Lucky Cement ha proporcionat una actualització sobre les operacions a la República Democràtica del Congo, així com els plans d'expansió de capacitat a l'Iraq i el Pakistan, durant una sessió informativa corporativa organitzada per Elixir Securities (Pakistan) a principis d'aquesta setmana.
L'estabilització de la dinàmica del mercat a la RD del Congo ha fet que Lucky Cement assisteixi a un creixement saludable de les seves operacions al país central d'Àfrica. Com a resultat, s'espera que la taxa d'utilització millori. No obstant això, els preus del ciment (actualment al voltant dels 128-130 dòlars EUA/t) segueixen sent una preocupació a causa del suposat contraban de ciment envasat des de les veïnes Zàmbia i Angola. Juntament amb el seu company local, PPC, Lucky Cement està pressionant les autoritats rellevants perquè prenguin mesures estrictes per augmentar els impostos sobre el ciment importat i implementar mesures per abordar el problema, va dir Irfan Chawala, director de Finances i CFO de Lucky Cement Ltd, durant la reunió.
L'expansió de l'Iraq encamina
Per separat, l'empresa ha dit que la instal·lació d'un altre molí a l'Iraq està en marxa i s'espera que la primera fase (0,435 Mta) comenci a operar a l'octubre de 2017. S'espera que el 50% restant del projecte (0,435 Mta) connecta't el mes següent.
Projectes del Pakistan
Enmig dels retards en l'adquisició d'un contracte d'arrendament per a la seva proposta de planta verda de 2,3 Mta a la província de Punjab, Lucky Cement va dir que té l'esperança que el govern local revisi la seva política d'arrendament de noves llicències als fabricants de la província.
Tot i que la primera prioritat de Lucky Cement és expandir-se mitjançant una addició de capacitat greenfield, també està explorant altres opcions amb un període de gestació relativament més baix. Com a tal, no es pot descartar l'expansió de la zona abandonada del seu lloc existent de Pezu.
El CFO també va destacar que la postconnectivitat de les principals carreteres de la província de Khyber Pakhtunkhwa, com a part de la ruta occidental del Corredor Econòmic Xina-Pakistan, donarà lloc a una reducció significativa del temps de transport (d'un ~50%), permetent l'empresa per millorar els preus de retenció a Pezu.
Hora de publicació: 26-maig-2021